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龙珠体育官网 C919有望年內實現商飛 國產大飛機將完成從0到1冲突

发布日期:2022-09-22 19:01    点击次数:146

C919有望年內實現商飛 國產大飛機將完成從0到1冲突龙珠体育官网

據了解,C919飛機年內將赢得民用航空器適航證,并录用給首家客戶——中國東方航空

本年國內搭客或許就有機會乘坐由我國自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機C919。

近期,有報道稱,在9月19日這個独特的日历,民航局將在北京為C919頒發適航證,尔后該機型可開始向運營商录用,参加商業飛行。此前的9月13日,兩架C919飛機從上海飛抵北京,或意在為取證做準備。另據中國工程院院士、C919大型客機系列型總設計師吳光輝泄露,中國商飛已完成C919飛機取證前的試飛任務,年內將赢得民用航空器適航證,并录用給首家客戶——中國東方航空。

《證券日報》記者亦通過多方采訪了解到,C919飛機取證及认真录用進入倒計時,預計第一架C919的录用和商飛有望在本年年內實現。

有望執飛國際航線

本年8月1日,中國商飛在官方微信公眾號上發布了國產大飛機C919完成取證試飛的海報,海報上的一句“莫道審查多峻嚴,奏效取證盡歡顏”道出了C919飛機從首飛奏效到完成取證試飛的艱辛。

據悉,早在2017年5月5日,C919飛機即已奏效首飛。從奏效首飛到取證試飛,C919已經恭候了長達五年。在廣州民航職業技術學院副教诲綦琦看來,C919在我國航空史上上演著從0到1的报复变装。對于飛機制造商中國商飛而言,C919設計超前,足以適應五年時間的技術迭代;對于民航局而言,確保航空安全仍然是最报复的目標。五年的適航過程亦然市場需求與新的技術不斷磨合的過程,是國產大飛機持續成長的過程。

綦琦告訴《證券日報》記者,取證奏效意味著C919已經達到了录用標準,因此隨著C919奏效取證,實現录用也水到渠成。后續C919商飛的具體時點,則要看航空公司的配套基礎設施以及與C919磨合的情況。

“C919的第一個客戶是東航,從過往經歷來看,東航與中國商飛此前已有屡次互助,肯定圍繞C919商飛使命,龙珠体育東航已經提前布局,從录用到商飛的時間不會太長。”綦琦暗示。

民航業從業人士高鵬告訴《證券日報》記者,惟有飛機赢得適航證,就意味著飛機齐备适当商業運營条款,不错隨時参加商業航班運營;從航空公司經驗來看,初度運營的機型在录用后需完成民航局規定的緊急撤離演練,安排機組纯属客艙環境以及航前準備使命,最快能在之后幾天內参加運營,航司也會結合實際情況來安排何時参加運營。

值得一提的是,赢得民航局適航證意味著C919除了能夠執飛國內航線,還有望執飛國際航線。有不肯具名的業內人士告訴《證券日報》記者,理論上惟有對方國家認可我國民航局的認證,C919就不错飛往以及出口至相關國家。鑒于我國已經與部分國家簽署了雙邊航空運輸協定,理論上C919能夠執飛部分國際航線。

自由人:王唯漪、倪非凡、王梦洁 (中国排球协会官方网站)

產業鏈相關公司或受益

“奏效取證仅仅一個開始,中國商飛接下來的任務是實現量產。”綦琦暗示。

隨著C919的录用漸行漸近,二級市場上大飛機见地股的熱度也在提高。據同花順數據顯示,适度9月16日收盤,大飛機见地指數本年下半年以來上漲10.32%;同时上證指數下挫1.88%;深證成指下挫2.31%;創業板指下挫1.57%。

在投資者互動平臺上,C919、大飛機、中國商飛等關鍵詞亦成為投資者密切關注的熱門關鍵詞。多家并未径直與中國商飛互助的上市公司亦被追問是否有與C919互助的機會。

綦琦認為,大飛機從见地到產業仍需要一段時間,盡管市場對第一架C919在年內實現录用抱有信心,但想要實現大規模录用還需一段時間。綦琦建議,投資大飛機见地股應謹慎,需結合录用量判斷相關上市公司竟然的投資價值。

“飛機的录用是一個長期過程。”中關村e谷CFO趙欣告訴《證券日報》記者,即便我國大飛機供應商能夠快速實現量產,配套服務體系也需要時間來完善。现在來看,中國商飛在此前ARJ21的录用過程中已積累了經驗和配套體系,但C919的服務、售后以及維修體系建設仍需要長期過程。

趙欣認為,未來中國商飛的目標是與波音、空客酿成三足鼎峙的競爭场地,在其發展過程中,產業鏈相關公司或將進一步受益,大飛機见地股有望擴容。

編輯 : 徐亞嵐龙珠体育官网








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